Material nosilnega traku

Tesnilo je počeno
To je popolnoma neprimerno, želite se držati in držati. Tovrstno pokanje je bolj očitno. Na prvi pogled ni primeren, se ne ujema, nosilni trak pa je možno takoj zamenjati. Ne bo povzročil velikih izgub in ga je lažje nadzorovati ter se mu izogniti.

Tesnilo je šibko
Nosilni trakovi so zlepljeni, vendar ne lepljivi in ​​se nežno odprejo. Podoben je prvemu in ga z malo previdnosti najdemo in zamenjamo. V tem primeru se nosilni trak ne ujema in ni primeren. Zaradi povečane tesnilne trdnosti ali uporabe višjih temperatur, čeprav obstaja specifična viskoznost, se le-ta praviloma pokaže zelo hitro.

Močan oprijem
Ta pečat je premočan, ni ga enostavno odluščiti, zlahka zlomiti. Tesnjenje nosilnega traku ni problem trdnega oprijema. Dokler je primeren, specifikacija EIA določa 20 g–80 g. Vendar se bo med uporabo prilagodil glede na zaprte komponente. Določen je izrecno z lastnimi željami in preferencami nadaljnjih strank. Če želite določiti viskoznost več sklopov, uporabite "Tester za odstranjevanje traku", da izberete ustrezno oprijemljivost, dokler se ne pojavijo drugi štirje pogoji.

Razpoka čez noč
Ta plomba izgleda dobro, tudi viskoznost in trdnost je primerna, vendar po enem dnevu, kakih dveh do treh dneh, pride do ohlapne vezi, tudi razpokane. Takšna nevarnost je nevarna. Preskus tesnjenja in staranja nosilnega traku je enostavno izvesti, če niste pozorni. Priporočljivo je, da kupec uporablja preizkušen nosilni trak.

Plum point
To pokanje je tudi dobro za začetek tesnjenja, vendar se čez nekaj časa, tik ob spoju med nosilnim trakom, na začetku pojavi drobna bela pikica, s časom namestitve. Bele lise so se še povečevale, nekaj belih lis je bilo povezanih, pojavila pa se je tudi razpoka v tesnilu. Je najbolj nevaren, nekateri nosilni trakovi pa so prestali tudi teste staranja. Če pa je delovanje samega nosilnega traku nestabilno, bo prišlo do pokanja konice slivovega cveta. Priporočljivo je, da kupci izdelek pred odpremo zapečatijo in vzorčijo, kar bo varnejše.

Glavna funkcija nosilnega traku je ena: uporablja se skupaj s pokrivnim trakom za prenašanje elektronskih komponent.
Uporablja se pri vtičniku SMT elektronskih komponent za shranjevanje elektronskih komponent v paket nosilnega traku in oblikovanje paketa s pokrivnim trakom nosilnega traku za zaščito elektronskih komponent pred onesnaženjem in udarci. Ko je elektronska komponenta priključena, se pokrivni trak raztrga in oprema SMT izvleče komponente v nosilnem traku skozi natančno pozicionirane luknje za pozicioniranje nosilnega traku, da jih namesti na ploščo integriranega vezja in tvori sistem celotnega vezja.

Glavni funkciji nosilnega traku sta dve: zaščititi elektronske komponente pred poškodbami zaradi statične elektrike.
Nekatere natančne elektronske komponente imajo jasne zahteve glede antistatične ravni nosilnega traku. Glede na stopnjo antistatičnosti lahko nosilni trak razdelimo na tri vrste: prevodni tip, antistatični tip (statični disipacijski tip) in izolacijski tip.

Nosilnega traku kot neke vrste elektronske embalaže veliko ljudi na Kitajskem ni preizkusilo v okolju. Lahko rečemo, da je malo znanega. Na Kitajskem na splošno velja, da se embalažni material z nosilnim trakom uporablja le kot embalaža. Po SGS ni problema. Izdelki nosilnega traku se spreminjajo v različnih okoljih in vplivajo na embalažo. Zato je treba za embalažo nosilnega traku čim prej uvesti program okoljskega spremljanja, da bi uredili proizvodnjo nosilnega traku in bili odgovorni za embalažne izdelke. Ker je nosilni trak visokotemperaturni toplotno oblikovan izdelek, je sam nosilni trak izpostavljen termičnemu šoku in oblikovanju. Ker kupec izdelek zapakira, bo odposlan v druge dele sveta. Temperaturna razlika med kraji je različna, zato se krčenje embalažnega materiala nosilnega traku pri različnih temperaturah razlikuje. Zato morajo nosilni trakovi uporabljati različne formule v različnih okoljih, da zagotovijo stabilnost izdelka in se izognejo pritožbam strank zaradi embalažnih materialov. To je tudi pomanjkljivost celotne današnje industrije nosilnih trakov.

Velikost dela je prevelika ali ima deformacijo in robove, pa tudi majhnost, deformacijo, bode, slabo oblikovanje in druge nedokončanosti. Vzroki za slabe nosilne kasete so na splošno razdeljeni v dve kategoriji.

Deli.
Velikost dela morda ni znotraj zasnove, kar povzroči motnje v reži za jermen, pojav zagozdenja ali deformacijo delov in položaj bruha ter režo za jermen med interferenco, kar povzroči zagozditev.

Nosilni trak.
Obraba matrice za preoblikovanje povzroči zmanjšanje velikosti matrice za preoblikovanje, kar ima za posledico interferenco med utorom nosilnega pasu in delom, kar povzroči zastoj.

Prvič, nosilni trak za avtomobilske konektorje igra vlogo pri povezovanju ključnih komponent, kot so baterije, električni motorji in krmilniki v vozilih z novo energijo. Napajalni sistem novih energetskih vozil je zapleten in raznolik ter zahteva veliko moči in prenosa signala. Konektorski nosilni trak zagotavlja učinkovito komunikacijo in sodelovanje med različnimi komponentami preko zanesljivih načinov povezovanja in s tem zagotavlja normalno delovanje celotnega sistema vozila.
Drugič, nosilni trak za konektorje igra pomembno vlogo pri zagotavljanju varnosti in stabilnosti v novih vozilih z energijo. Ker imajo nova energetska vozila visoko delovno napetost in moč, morajo biti nosilni trakovi konektorjev sposobni prenesti ekstremne pogoje, kot sta visok tok in visoka temperatura, da zagotovijo stabilnost in zanesljivost povezav tokokrogov, preprečijo morebitne varnostne nevarnosti, ki jih povzročijo okvare povezave, in zagotovijo varnost vozil in potnikov. Varnost.
Poleg tega ima nosilni trak za avtomobilske konektorje tudi pomembno vlogo pri varčevanju z energijo in varstvu okolja v novih vozilih z energijo. Visokokakovosten nosilni trak za konektorje mora imeti značilnosti nizke impedance in nizke porabe energije, zmanjšati izgubo energije, izboljšati učinkovitost izrabe energije, pomagati zmanjšati porabo energije in emisije celotnega vozila, biti v skladu s konceptom varčevanja z energijo in varstva okolja novega energijskih vozil in spodbujanje celotnega vozila Industrija se pomika k zelenemu in trajnostnemu razvoju.

Podjetje Zhejiang Itong New Material Technology co., Ltd, ustanovljeno leta 2002, je kitajsko visokotehnološko podjetje, ki proizvaja plastične plošče s prevodnimi in antistatičnimi lastnostmi za nosilne trakove in pladnje. Do danes je Yitong lastnik vodilnega kitajskega tržnega deleža na področju elektronskih embalažnih materialov in ima hčerinske družbe Zhejiang Imin new material technology Co, Ltd, ki so v 100-odstotni lasti. Raznolika proizvodnja, vključno s PS, ABS, PC, PP, TPV itd., ki strankam ponuja inovativne rešitve in ideje, verjamemo, da je yitong ime, na katerega se lahko zanesete pri ravnanju z vašo elektronsko embalažo, embalažo za avtomobilske dele in kozmetično embalažo.

ISO 9001:2015 CERTIFIKAT REG ŠT. 15/18Q6114R01
ISO 14001:2015 CERTIFIKAT REG ŠT. 15/18E0484R00
OHSAS 18001:2007 CERTIFIKAT REG ŠT. 15/18S0485R00